Quando resolvi trocar meu excelente Santana por um novo carro os amigos que viajam comigo pelo interior do Estado decidiram que eu deveria comprar um automóvel com mais conforto e espaço para eles.
Escolheram o modelo Picasso, da Citroen que, inclusive, oferecia um financiamento com taxa de juros conveniente.
Assim que passei a andar com o novo veículo, algumas pessoas o elogiaram mas comentaram que seu custo de manutenção e o preço das peças eram muito caros.
Não dei maior importància à informação. Afinal, o carro era novo e despesas com ele só muito mais tarde.
Agora, ao levá-lo para a primeira revisão, aos 15.000 km., na firma onde o comprei, fui informado pelo assistente técnico que o serviço custaria R$706,80, no mínimo, pagáveis em três parcelas.
Suei frio e perguntei a razão desse valor tão alto.
- Prováveis substituições de peças, respondeu, lacónico, o rapaz.
Achei o procedimento descabido e abusivo, mas limitei-me a fazer uma frouxa reclamação.
De volta a casa começo a dar-me conta do que significava o comentário dos amigos quanto à manutenção do carro.
Nos últimos vinte anos fui proprietário de uns sete automóveis, principalmente das marcas Chevrolet e Volkswagen (Caravans e Santanas) e não me lembro de haver desembolsado mais de R$200,00 em nenhuma das revisões que mandei fazer durante esse tempo todo, notadamente nas primeiras vezes.
- Porque será que é tão caro o preço cobrado pela Citroen para esse trabalho padronizado, sujeito a um rotineiro check-list que não deve tomar mais de seis horas, nem importar na substituição de peças?
Afinal, deve ser mínimo o desgaste dos sistemas e equipamentos de um carro de moderna tecnologia, em tão curto espaço de tempo.
Do meu ponto de vista, a política de preços da empresa não passa de uma forma afrontosa e pouco inteligente de meter a mão no bolso da gente.
Ah! Depois que recebi o carro de volta constatei que a revisão custou menos do que informou o preciosista assistente, exatos R$640,95, referentes a troca de vários filtros, aditivo de radiador, làmpada pingão (!), kit revisão e mais R$339,50 de serviços.
Como disse meu filho, o ruim é ter que encarar a revisão dos 30.000 km., prevista para daqui a seis meses.
