Falsas Imagens
É exatamente essa a visão que podemos ter sobre a propaganda e as inócuas medidas para garantir a segurança no trânsito.
Até o presente momento, o que se pode depreender da aplicação das regras estabelecidas pelo CNT é que são, apenas, ilusionísticas e arrecadatórias.
A primeira imagem e que já abordamos, é aquela dos radares fixos, nas estradas e na zona urbana. Meros agentes arrecadadores de recursos, do bolso dos infratores menores. Os grandes agentes, nas ocorrências de acidentes de trânsito, acabam ficando imunes à coibição, por conta dessa forma ineficiente de fiscalização pois, a quase totalidade deles é alertada ou conhece, pelo trânsito freqüente, os locais onde estão instalados esses instrumentos arrecadadores.
Em nossa opinião, os radares deveriam continuar a ser de localização variada, cumprindo assim, a sua finalidade coibente de abusos.
Os radares fixos deveriam estar instalados, sem sombra de dúvida, em todos os cruzamentos onde houvesse semáforos, para evitar que o desrespeito a esta sinalização seja um dos fatores de maior causa de acidentes de trânsito, envolvendo pedestres e outros veículos.
Outro ponto importantíssimo, no tocante ao pedestre, são as faixas de segurança. Esses locais são os mais polêmicos e desrespeitados pelos motoristas brasileiros, que parecem desconhecer a verdadeira finalidade das pinturas zebrinas, no leito das ruas e avenidas deste país abandonado.
O que ainda ficou a ser esclarecido é o saber se este “zebrina” foi escrito em função da forma destas pinturas ou em razão da maioria dos despreparados motoristas brasileiros. Isto veremos depois; o importante é continuar a escritura.
As lombadas eram outro elemento importantíssimo na minimização dos problemas de acidentes, especialmente em cruzamentos; o seu retorno deve ser reestudado.
Assim, também, deveriam ser revistos os índices classificatórios de níveis de infração. É descabido que o exceder em um quilômetro apenas, o limite de velocidade estabelecido para alguns locais, sujeite às sanções mais rígidas do atual CNT. Afinal, este limite foi estabelecido para veículos automotores e não para pedestres.
Estes são alguns elementos, sobre os quais nós gostaríamos que você meditasse pois, somente, de nossa ação conjunta é que podem surgir as soluções para os problemas da comunidade.
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